为确保2018年广州迎春花市的顺利举行,广州市部分路段将实施临时交通管制。交通管制期间,下列路段禁止一切车辆通行,途经的车辆请注意绕道行驶。此外,交通管制期间,广州起义路(中山路口至惠福路口)实施小型汽车双向行驶,其他车辆按原规定由南往北单向行驶。

长期以来,机票代理销售行业实行“前返+后返”的佣金模式,在航空公司给机票销售代理人的代理佣金中,“前返”一般按票面价格的3%提取手续费,“后返”一般提取代理销售总额的2%~5%,业界俗称“3+X”模式。在这种模式下,代理人一张机票的返点收入一般维持在4.5%至5%。也就是说,一张1000元的机票,代理人能有45元至50元的代理费收入。

(二)2018年2月3日零时起至2月16日凌晨6时止,对南沙区市南大道(环市大道至金沙路之间路段)实施交通管制。

面对机票上下游行业利益纷争,2016年2月,民航局下发通知,明确航空客运手续费支付标准由按销售额比例支付,改为按每张客票定额支付。同时明确航空销售代理企业不得向旅客额外加收客票价格以外的任何服务费。

正规赌平台网址,(三)2018年2月10日8时30分起至2月16日零时止,对番禺区兴泰路(番禺大道路口至广场东路口东往西方向)、广场东路(兴泰路口至东兴路口)、盛兴大街(番禺大道路口至广场西路口)实施交通管制;2月13至15日19时至当晚花市结束,对中银大厦东侧便道(清河路口至兴泰路口南往北方向)实施交通管制。

2017年8月,民航局运输司发布了《关于规范互联网机票销售行为的通知》,要求“各互联网机票销售平台、航空公司及销售代理人在销售机票时不得以默认选项的方式‘搭售’机票以外的服务产品”,应当通过“清晰显著、明白无误的形式”将贵宾休息室、保险等附加服务设置为旅客自主选择项,“以有效避免旅客误选”。

编辑: 曾剑峰

去年10月,微博大V、演员韩雪发微博炮轰喊着“携程在手,说走就走”的携程网存在订票乱象,号召大家“携程在手,看清楚再走”,在线旅游再次被推向风口浪尖。

(一)2月6日零时起至2月16日凌晨6时止,对教育路(中山五路口至惠福东路口)、西湖路(北京路口至广州起义路口)、荔湾北路(中山八路口至西华路口)、滨江西路(人民桥以东至解放桥以西)、宝岗大道(滨江西路口至南华西路口)、云城东路(云城南二路至云城南四路路段北往南方向)、云城南三路实施交通管制。

针对“捆绑销售”现象,民航局运输司副司长于彪此前表示,许多在线航空机票销售平台甚至部分航空公司的官网,采取把贵宾休息室和保险等机票以外的服务产品采取“默认选项”的方式,出现在购票环节当中,很容易误导消费者在识别不清的情况下,购买到不需要的服务和产品,花冤枉钱。

编辑: 杨格

如何规范企业行为让企业有利可赚,又能保护消费者的合法权益?
对此,专家认为要严格监管票务代理行业,加大违法违规行为打击力度,也应该关注票务代理的服务价值,让其可持续发展,更长久地服务消费者。美亚集团品牌负责人胡璟茗就提出:“服务费是对劳动或者说工作价值的认可。他帮你售票、查询,或者解决了其他问题,这是在线旅游平台工作价值的体现。”但他同时也认为,企业收取服务费的同时,应该公开透明地说明自己做了哪些服务。

据了解,一份 30
元的航空意外险通过在线旅游的平台渠道出售,在线旅游平台与保险公司达成的协议中前者占据收益大头,能拥有
92% 以上的分成。即每卖出一份意外险,在线旅游平台要拿 27.6
元以上的红利,卖保险的钱基本上全进了在线旅游平台的口袋。

在线旅游如何可持续发展

新政策改变了航空公司票务管理的销售渠道和利润分配方式,票务代理的利润空间进一步缩小。因此,很多在线旅游平台选择了“利润不够,其他服务来‘凑’”的方式。

“捆绑销售”几乎成了在线旅游网站一个普遍的行业现象,其背后是行业规则改变下,票务代理的获利空间被压缩的现实。当机票的蛋糕不再诱人,而针对企业的强制性惩罚缺乏,企业违规成本低的情况下,消费者的权益又当如何维护?

这项针对机票销售的通知,是目前明确提到禁止默认选项形式的规定。

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