2009年前后,这一状况达到顶峰。当时,一艘750匹马力以上的渔船,价格比前一年上涨了近80万元。

据中国之声《央广新闻》报道,记者:刚刚收到中国地震局的最新通报,目前芦山县已经有人员伤亡和房屋倒塌,震中地区的通讯不畅,四川、贵州、河南、山西、湖北、重庆等地都有震感,有群众也反映说,地震出现山体滑坡的现象。

少到什么地步?渔民杨新华有一串数字:10个小时,用直径70米、周长1000米的网,不停在海上横扫35海里,捕捞上的鱼只值一两千元。

北京时间2013年4月20日8时2分在四川雅安芦山县(北纬30.3,东经103.0)发生7.0级地震,震源深度13公里。

今年日子是最难过的,曾经发生过5级以上的地震一共是12次。记者跟随海洋部门调研发现,在松门等地的船厂,仍有上百条电虾船在建造,船越造越大,越来越多,电流越来越强。

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“这会是一个社会问题,领导们应该引起足够的重视。”颜可青嘟囔着说。

根据分析,就是这一次地震位于龙门山断裂段的南端,震中附近100公里范围之内,大概从1900年以来,曾经发生过5级以上的地震一共是12次,其中6级到6.9级的地震是3次,最大的就是2008年的汶川8.0级的地震。

渔民杨新华的船已经停在钓浜港快一个月了,船上12名小工也早已遣散回家。

另一种关注

由于国家对渔船的总量、马力指标实行控制,马力指标成了稀缺资源,渔船的价格近年来遭到热炒。

泡沫可能很快破灭

然而,渔民们管不了这么多,“你不捕,人家捕,你不就是傻瓜了。”陈建国说,“要死就大家一起死吧。”

然而,这毕竟不是长远之计。

颜可青的情况更糟。去年,他的船产值有500万元,但他一算,除去各项开支,还要亏本20多万元,“一年不如一年,今年肯定是要亏的更多。”

颜可青从14岁开始打渔,他说,28年来,今年日子是最难过的,“不敢想像,以后的路该怎么走。”

“台州80%的渔船只能靠每年的柴油补贴来生活,不然都要亏本。”台州市海洋渔业局一位负责人说。

东海无鱼。这不仅是渔民苦涩的感受,也是渔业专家不得不承认的现实。

东海的渔业资源濒临灭绝,但记者发现,在台州沿海的各大船厂,依然有上百条渔船在造。

据台州海洋部门3月份的不完全统计,目前该市3000多艘合法渔船中,电虾船已经接近一半,而且每天有船在改装。

带鱼死在灯光下

庞虎林相信,以自己对这片海域现状的了解,一定能赢得赌局,但内心,他宁愿输掉。

老杨给记者算了一笔帐:他的船每出海一次,成本就要3万多元,其中两万多是油费,另外的是人工费,现在一个小工的月薪就要五六千元。但是捕的鱼只能卖千把块钱,“这样谁会出去,还不如停在港里。”

于是,颜可青也把船停在了港口里,希望通过领柴油补贴渡过难关——去年,他拿到了五六十万元的柴油补贴费。

看着仍然红红火火的造船厂,颜可青很困惑,“都没有鱼可以打了,这么多船能干嘛?投入这么多资金,谁来买单?”

海洋专家11天颗粒无收

全国渔业专家仲霞铭更是充满担忧,“这是在下赌注。”
仲霞铭说,台州的造船业,可能很快面临泡沫破灭的阵痛。

本报记者 史春波 文/摄

“这意味着还有大量的资本涌入这个行业,不是好事情。”台州海洋部门一位人士说,每条船需要投资六七百万元,以此计算,就有六七亿资本涌入,“这些钱都是渔民从各处借贷来的。”

“到了晚上,几百条船都开起上百盏灯,望过去,海面就是白的,比白天还白。”温岭石塘镇渔民、全省有名的渔老大戴汤斌说,鱼有趋光性,一见到光,就会游来,“不管大大小小的鱼,全部被捕上来了,太有毁灭性。”

专家说,捕上来的虾大多是死的,“威力太大了,把虾子虾孙都给捕了,今年怎么办?明年呢?”

这样的场景,让戴汤斌都觉得“有些惨烈”。

背后是疯狂的

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