2013年12月,光谷北斗在泰国春武里府建成北斗系统首批3座海外地基增强系统基站(CORS基站)并组网,还在泰国先后开展了北斗智慧交通、海洋渔船、智慧产业园区等应用系统开发及示范应用。此外,推进北斗在东盟地区通信、交通、物联网等关键领域应用的中国-东盟北斗科技城也正在规划建设中。

同时,要强制淘汰安全保障能力低的工艺技术装备和材料。对淘汰目录落实情况进行专项执法检查,确保在规定时间内淘汰到位。

新华社北京3月30日电(记者彭茜)中国研发的北斗卫星导航定位系统将逐步为全球提供服务。推动北斗“走出去”的武汉光谷北斗控股集团有限公司(简称光谷北斗)近日表示,它将首先在泰国、斯里兰卡打造北斗国际合作“样板间”,再将北斗科技合作推广至东盟10国及更多亚非国家。

国家安全生产监督管理总局副局长徐绍川29日接受新华社记者采访时表示,源头管控是遏制重特大事故的治本之策。

截至2016年年底,北斗卫星导航定位系统已有在轨卫星23颗。两院院士、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室李德仁教授说,北斗在赤道面静止轨道上布有5颗高轨地球同步卫星,对东南亚这样的低纬度地区而言抗遮挡能力强,因此信号更好。

在精准开展源头治理工作方面,徐绍川表示,首先要大力推动产业转型升级和整顿关闭,有效引导安全保障能力偏低的小矿小厂关闭退出或升级改造,着力开展城乡接合部安全综合整治,从源头上减少安全风险和事故隐患。

李德仁还指出,作为人们生活离不开的综合终端,智能手机将是北斗“走出去”的好平台。随着华为、小米、中兴等国产智能手机在海外的市场份额越来越大,搭载北斗芯片的中国手机也将有望服务更多海外用户。

同时,要完善高危行业领域安全准入制度,制定严格的最小生产规模、最低服务年限等安全准入条件,推动建立高危项目联合审批制度。

杜利说,在泰国、斯里兰卡建设北斗CORS基站,可使北斗覆盖半径向东南亚和南亚延伸至少3000公里,让北斗高精度导航定位网络服务更多用户。

此外,要建立更加严格规范的工艺技术设备材料安全准入标准,落实重要安全生产设备、设施、仪器仪表检测检验制度,建立完善安全生产落后技术、工艺、材料和设备淘汰、限制名录管理制度。

光谷北斗总经理杜利在接受新华社记者专访时说:“我们将不断探索与东道国开展北斗国际科技合作的模式,如合作建设基站、联合技术研发、联手产品开发、合资推广应用、人员培养交流等。”

上述数据和大量事故血的教训告诉我们,规划设计、工艺设备设施、生产经营材料和人员安全素质与重特大事故直接相关,抓好源头管控和安全准入是降低和管控安全风险、遏制重特大事故最根本、最长远的治本措施。他说。

“‘一带一路’是中国空间科学技术的机会,首先我们要把北斗从中国做到‘一带一路’沿线,光谷北斗就是先锋兵,”李德仁说,“但北斗的应用还需大家开动脑筋,思考更多创新方式,形成北斗应用的产业链。”

为此,首先要建立招商引资项目和城乡规划设计安全风险评估制度,对存在重大安全风险又无力有效管控的坚决实施一票否决。

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